Цена акции
Дневные закрытия, точками отмечены дивиденды
Дневные закрытия, точками отмечены дивиденды
Годовые данные из отчётности компании, без прогнозов аналитиков
| Показатель | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выручка | 2,8 млн $ | 408,1 тыс $ | 250,1 тыс $ | 433,6 тыс $ | 448,3 тыс $ | 115,1 тыс $ | 2,9 млн $ | 1,5 млн $ | 1,3 млн $ | 1,2 млн $ |
| Операционная прибыль | — | -184,4 тыс $ | -877,2 тыс $ | — | -1,4 млн $ | -3,2 млн $ | -2,0 млн $ | -3,6 млн $ | 486,9 тыс $ | 1,9 млн $ |
| Чистая прибыль | -44,5 тыс $ | 141,4 тыс $ | -1,1 млн $ | -404,6 тыс $ | -1,5 млн $ | -3,6 млн $ | -2,2 млн $ | -3,6 млн $ | 542,3 тыс $ | 1,5 млн $ |
| Операционный поток | -75,7 тыс $ | 166,5 тыс $ | -866,9 тыс $ | -811,1 тыс $ | -1,3 млн $ | -5,1 млн $ | -1,5 млн $ | -553,5 тыс $ | 162,3 тыс $ | -2,3 млн $ |
| Активы | 250,2 тыс $ | 894,4 тыс $ | 987,8 тыс $ | 4,5 млн $ | 4,7 млн $ | 6,7 млн $ | 5,1 млн $ | 2,7 млн $ | 2,2 млн $ | 6,2 млн $ |
| Капитал | 240,0 тыс $ | 764,0 тыс $ | 847,7 тыс $ | 4,2 млн $ | 3,6 млн $ | 4,2 млн $ | 3,1 млн $ | 993,5 тыс $ | 1,4 млн $ | 3,5 млн $ |
Денежные показатели - в валюте отчётности компании, значения на акцию подписаны отдельно.
Единая матрица: оценка, рост, баланс, денежный поток и дивиденды
Прочерк означает отсутствие применимого или подтверждённого значения.
AI Era Corp. торгуется под тикером AERA на площадке Внебиржевой рынок США (США). Отчётность компания ведёт в USD.
Выручка за двенадцать месяцев - 6,8 млн $, на 11,4% меньше, чем годом раньше. Чистая прибыль осталась положительной - 2,7 млн $.
P/E AI Era Corp. - 213,83x, рентабельность капитала - 77,6%.
Это доля в компании AI Era Corp.. Бумага торгуется на площадке Внебиржевой рынок США под тикером AERA.
Отношение цены к прибыли за последние двенадцать месяцев - 213,83x. Сравнить с компаниями того же сектора можно в таблице выше.
На площадке Внебиржевой рынок США, расчёты в USD. Доступ к иностранным бумагам у российских инвесторов зависит от брокера и инфраструктурных ограничений.