Цена акции
Дневные закрытия, точками отмечены дивиденды
Geely Automobile Holdings Limited
80175Гонконгская биржаГонконгПотребительский сектор
14,15 ¥
Финансовые результаты
Годовые данные из отчётности компании, без прогнозов аналитиков
Выручка
Выручка, млрд ¥
Чистая прибыль
Чистая прибыль, млрд ¥
Прибыль на акцию
EPS, ¥
Свободный денежный поток
FCF, млрд ¥
Капитал
Капитал, млрд ¥
Активы
Активы, млрд ¥
Таблица отчётностиТочные годовые значенияСвернуть
| Показатель | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Выручка | 148,0 млрд ¥ | 179,2 млрд ¥ | 275,9 млрд ¥ | 345,2 млрд ¥ |
| Операционная прибыль | 1,4 млрд ¥ | 3,9 млрд ¥ | 9,0 млрд ¥ | 12,8 млрд ¥ |
| Чистая прибыль | 5,3 млрд ¥ | 5,3 млрд ¥ | 16,8 млрд ¥ | 16,9 млрд ¥ |
| EPS разводнённый | 0,50 | 0,51 | 1,63 | 1,63 |
| Операционный поток | 16,0 млрд ¥ | 22,3 млрд ¥ | 36,9 млрд ¥ | 47,3 млрд ¥ |
| Капзатраты | 10,3 млрд ¥ | 15,3 млрд ¥ | 16,9 млрд ¥ | 17,9 млрд ¥ |
| Активы | 157,8 млрд ¥ | 241,8 млрд ¥ | 271,1 млрд ¥ | 290,4 млрд ¥ |
| Капитал | 75,1 млрд ¥ | 83,7 млрд ¥ | 86,5 млрд ¥ | 92,4 млрд ¥ |
Денежные показатели - в валюте отчётности компании, значения на акцию подписаны отдельно.
Все ключевые показатели
Единая матрица: оценка, рост, баланс, денежный поток и дивиденды
Оценка
- Капитализация
- 146,5 млрд ¥
- Стоимость компании
- 124,9 млрд ¥
- P/E
- 8,69x
- P/S
- 0,42x
- P/BV
- 1,59x
- EV/EBITDA
- 3,39x
- Доходность прибыли
- 11,5%
- Доходность свободного потока
- 20,0%
- Дивидендная доходность
- —
Эффективность
- ROE
- 18,2%
- ROA
- 5,8%
- Операционная маржа
- 3,7%
- Чистая маржа
- 4,9%
- Маржа свободного потока
- 8,5%
Бизнес за 12 месяцев
- Выручка
- 345,2 млрд ¥
- EBITDA
- 36,8 млрд ¥
- Чистая прибыль
- 16,9 млрд ¥
- EPS
- 1,63
- Свободный денежный поток
- 29,4 млрд ¥
- Дивиденд на акцию
- —
- Рост выручки год к году
- 25,1%
- Рост EPS год к году
- 0,0%
Баланс и долг
- Денежные средства
- 65,3 млрд ¥
- Общий долг
- 43,7 млрд ¥
- Чистый долг
- -21,6 млрд ¥
- Долг к капиталу
- 0,47x
- Чистый долг к EBITDA
- -0,59x
- Коэффициент текущей ликвидности
- —
- Капитал
- 92,4 млрд ¥
- Активы
- 290,4 млрд ¥
Прочерк означает отсутствие применимого или подтверждённого значения.
Сравнение с сектором
Только крупнейшие сопоставимые компании, без оценочных плашек выше или ниже медианы
Крупнейшие компании сектора
Отбор по сектору и капитализации. Прочерк означает, что сопоставимого значения нет.
| Компания | P/E | P/BV | ROE | Дивдоходность | Капитализация |
|---|---|---|---|---|---|
| Geely Automobile Holdings Limited80175 | 8,69x | 1,59x | 18,2% | — | 21,8 млрд $ |
| Amazon Com Inc.AMZN | 31,71x | 6,69x | 21,1% | — | 2,75 трлн $ |
| Tesla, Inc.TSLA | 373,90x | 15,62x | 4,2% | — | 1,28 трлн $ |
| Walmart Inc.WMT | 38,15x | 8,80x | 23,1% | 0,9% | 876,9 млрд $ |
| Costco Wholesale Corp. /NEWCOST | 50,43x | 13,48x | 26,7% | 0,6% | 408,4 млрд $ |
| Home Depot, Inc.HD | 20,83x | 24,18x | 116,1% | 3,0% | 309,8 млрд $ |
Акции Geely Automobile Holdings Limited (80175): цена, показатели и отчётность
Geely Automobile Holdings Limited торгуется под тикером 80175 на площадке Гонконгская биржа (Гонконг), сектор - потребительский сектор. Отчётность компания ведёт в CNY.
Прибыль и долг
Выручка за последние двенадцать месяцев - 345,2 млрд ¥, рост 25,1% год к году. Чистая прибыль - 16,9 млрд ¥ (4,9% от выручки). Долговой нагрузки нет: денег на счетах больше, чем долга, на 21,6 млрд ¥.
Оценка
P/E Geely Automobile Holdings Limited - 8,69x при медиане по сектору 27,43x, рентабельность капитала - 18,2%.
Коротко о компании
Что такое акции Geely Automobile Holdings Limited?
Это доля в компании Geely Automobile Holdings Limited, которая работает в секторе «потребительский сектор». Бумага торгуется на площадке Гонконгская биржа под тикером 80175.
Какой P/E у Geely Automobile Holdings Limited?
Отношение цены к прибыли за последние двенадцать месяцев - 8,69x. Сравнить с компаниями того же сектора можно в таблице выше.
Где торгуются акции Geely Automobile Holdings Limited?
На площадке Гонконгская биржа, расчёты в CNY. Доступ к иностранным бумагам у российских инвесторов зависит от брокера и инфраструктурных ограничений.