Цена акции
Дневные закрытия, точками отмечены дивиденды
Frasers Logistics & Commercial Trust
BUOUСингапурская биржаSGФинансы
0,8950 SGD
Финансовые результаты
Годовые данные из отчётности компании, без прогнозов аналитиков
Выручка
Выручка, млрд SGD
Чистая прибыль
Чистая прибыль, млрд SGD
Прибыль на акцию
EPS, SGD
Свободный денежный поток
FCF, млрд SGD
Капитал
Капитал, млрд SGD
Активы
Активы, млрд SGD
Таблица отчётностиТочные годовые значенияСвернуть
| Показатель | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Выручка | 450,2 млн SGD | 420,8 млн SGD | 446,7 млн SGD | 471,5 млн SGD |
| Операционная прибыль | 301,2 млн SGD | 270,2 млн SGD | 278,8 млн SGD | 295,2 млн SGD |
| Чистая прибыль | 728,6 млн SGD | -103,0 млн SGD | 147,5 млн SGD | 205,1 млн SGD |
| EPS разводнённый | 0,20 | -0,03 | 0,04 | 0,05 |
| Операционный поток | 306,9 млн SGD | 302,3 млн SGD | 311,4 млн SGD | 302,3 млн SGD |
| Капзатраты | 127,6 млн SGD | 161,3 млн SGD | 88,2 млн SGD | 50,6 млн SGD |
| Активы | 7,4 млрд SGD | 6,9 млрд SGD | 7,1 млрд SGD | 7,3 млрд SGD |
| Капитал | 4,8 млрд SGD | 4,4 млрд SGD | 4,3 млрд SGD | 4,2 млрд SGD |
Денежные показатели - в валюте отчётности компании, значения на акцию подписаны отдельно.
Все ключевые показатели
Единая матрица: оценка, рост, баланс, денежный поток и дивиденды
Оценка
- Капитализация
- 3,4 млрд SGD
- Стоимость компании
- 5,7 млрд SGD
- P/E
- 16,54x
- P/S
- 7,20x
- P/BV
- 0,81x
- EV/EBITDA
- 16,49x
- Доходность прибыли
- 6,0%
- Доходность свободного потока
- 7,4%
- Дивидендная доходность
- —
Эффективность
- ROE
- 4,9%
- ROA
- 2,8%
- Операционная маржа
- 62,6%
- Чистая маржа
- 43,5%
- Маржа свободного потока
- 53,4%
Бизнес за 12 месяцев
- Выручка
- 471,5 млн SGD
- EBITDA
- 347,9 млн SGD
- Чистая прибыль
- 205,1 млн SGD
- EPS
- 0,05
- Свободный денежный поток
- 251,7 млн SGD
- Дивиденд на акцию
- —
- Рост выручки год к году
- 5,6%
- Рост EPS год к году
- 38,0%
Баланс и долг
- Денежные средства
- 299,1 млн SGD
- Общий долг
- 2,6 млрд SGD
- Чистый долг
- 2,3 млрд SGD
- Долг к капиталу
- 0,63x
- Чистый долг к EBITDA
- 6,74x
- Коэффициент текущей ликвидности
- —
- Капитал
- 4,2 млрд SGD
- Активы
- 7,3 млрд SGD
Прочерк означает отсутствие применимого или подтверждённого значения.
Сравнение с сектором
Только крупнейшие сопоставимые компании, без оценочных плашек выше или ниже медианы
Крупнейшие компании сектора
Отбор по сектору и капитализации. Прочерк означает, что сопоставимого значения нет.
| Компания | P/E | P/BV | ROE | Дивдоходность | Капитализация |
|---|---|---|---|---|---|
| Frasers Logistics & Commercial TrustBUOU | 16,54x | 0,81x | 4,9% | — | 2,7 млрд $ |
| Visa Inc.V | 32,30x | 18,09x | 56,0% | 0,7% | 701,6 млрд $ |
| Mastercard IncMA | 34,84x | 67,41x | 193,5% | 0,6% | 521,6 млрд $ |
| Bank Of America Corp. /DE/BAC | 15,06x | 1,57x | 10,4% | 1,9% | 475,8 млрд $ |
| Agricultural Bank of China Limited Class H1288 | 8,22x | 0,74x | 9,0% | 4,4% | 305,2 млрд $ |
| Royal Bank of CanadaRY | 19,87x | 2,91x | 14,6% | 2,3% | 291,4 млрд $ |
Акции Frasers Logistics & Commercial Trust (BUOU): цена, показатели и отчётность
Frasers Logistics & Commercial Trust торгуется под тикером BUOU на площадке Сингапурская биржа (SG), сектор - финансы. Отчётность компания ведёт в SGD.
Прибыль и долг
Выручка за последние двенадцать месяцев - 471,5 млн SGD, рост 5,6% год к году. Чистая прибыль - 205,1 млн SGD (43,5% от выручки).
Оценка
P/E Frasers Logistics & Commercial Trust - 16,54x при медиане по сектору 18,14x, рентабельность капитала - 4,9%.
Коротко о компании
Что такое акции Frasers Logistics & Commercial Trust?
Это доля в компании Frasers Logistics & Commercial Trust, которая работает в секторе «финансы». Бумага торгуется на площадке Сингапурская биржа под тикером BUOU.
Какой P/E у Frasers Logistics & Commercial Trust?
Отношение цены к прибыли за последние двенадцать месяцев - 16,54x. Сравнить с компаниями того же сектора можно в таблице выше.
Где торгуются акции Frasers Logistics & Commercial Trust?
На площадке Сингапурская биржа, расчёты в SGD. Доступ к иностранным бумагам у российских инвесторов зависит от брокера и инфраструктурных ограничений.