Цена акции
Дневные закрытия, точками отмечены дивиденды
Nippon Parking Development Co., Ltd.
2353Токийская биржаЯпонияПромышленность
267,00 ¥
Финансовые результаты
Годовые данные из отчётности компании, без прогнозов аналитиков
Выручка
Выручка, млрд ¥
Чистая прибыль
Чистая прибыль, млрд ¥
Прибыль на акцию
EPS, ¥
Свободный денежный поток
FCF, млрд ¥
Капитал
Капитал, млрд ¥
Активы
Активы, млрд ¥
Таблица отчётностиТочные годовые значенияСвернуть
| Показатель | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Выручка | 26,3 млрд ¥ | 31,9 млрд ¥ | 32,7 млрд ¥ | — | — |
| Операционная прибыль | 4,6 млрд ¥ | 6,2 млрд ¥ | 6,5 млрд ¥ | — | — |
| Чистая прибыль | 3,1 млрд ¥ | 4,4 млрд ¥ | 5,1 млрд ¥ | — | — |
| EPS разводнённый | — | 13,67 | 16,03 | 14,97 | 18,24 |
| Операционный поток | 3,9 млрд ¥ | 6,1 млрд ¥ | 6,2 млрд ¥ | — | — |
| Капзатраты | 1,7 млрд ¥ | 4,2 млрд ¥ | 5,5 млрд ¥ | — | — |
| Активы | 27,6 млрд ¥ | 29,0 млрд ¥ | 42,1 млрд ¥ | — | — |
| Капитал | 9,9 млрд ¥ | 11,8 млрд ¥ | 15,9 млрд ¥ | — | — |
Денежные показатели - в валюте отчётности компании, значения на акцию подписаны отдельно.
Все ключевые показатели
Единая матрица: оценка, рост, баланс, денежный поток и дивиденды
Оценка
- Капитализация
- 84,9 млрд ¥
- Стоимость компании
- 84,3 млрд ¥
- P/E
- 16,63x
- P/S
- 2,60x
- P/BV
- 5,35x
- EV/EBITDA
- 10,13x
- Доходность прибыли
- 6,0%
- Доходность свободного потока
- 0,8%
- Дивидендная доходность
- —
Эффективность
- ROE
- 32,2%
- ROA
- 12,1%
- Операционная маржа
- 19,8%
- Чистая маржа
- 15,6%
- Маржа свободного потока
- 2,0%
Бизнес за 12 месяцев
- Выручка
- 32,7 млрд ¥
- EBITDA
- 8,3 млрд ¥
- Чистая прибыль
- 5,1 млрд ¥
- EPS
- 18,24
- Свободный денежный поток
- 648,8 млн ¥
- Дивиденд на акцию
- —
- Рост выручки год к году
- 2,6%
- Рост EPS год к году
- 21,8%
Баланс и долг
- Денежные средства
- 16,6 млрд ¥
- Общий долг
- 16,0 млрд ¥
- Чистый долг
- -663,8 млн ¥
- Долг к капиталу
- 1,01x
- Чистый долг к EBITDA
- -0,08x
- Коэффициент текущей ликвидности
- —
- Капитал
- 15,9 млрд ¥
- Активы
- 42,1 млрд ¥
Прочерк означает отсутствие применимого или подтверждённого значения.
Сравнение с сектором
Только крупнейшие сопоставимые компании, без оценочных плашек выше или ниже медианы
Крупнейшие компании сектора
Отбор по сектору и капитализации. Прочерк означает, что сопоставимого значения нет.
| Компания | P/E | P/BV | ROE | Дивдоходность | Капитализация |
|---|---|---|---|---|---|
| Nippon Parking Development Co., Ltd.2353 | 16,63x | 5,35x | 32,2% | — | 537,7 млн $ |
| Lam Research Corp.LRCX | 61,33x | 38,20x | 62,3% | 0,3% | 387,5 млрд $ |
| Caterpillar Inc.CAT | 43,17x | 17,99x | 41,7% | 0,8% | 383,5 млрд $ |
| Applied Materials Inc. /DEAMAT | 43,82x | 17,65x | 40,3% | 0,4% | 383,3 млрд $ |
| Contemporary Amperex Technology Co., Limited Class H3750 | 30,48x | 6,53x | 21,4% | 1,9% | 280,6 млрд $ |
| GE Vernova Inc.GEV | 44,04x | 23,50x | 53,4% | 0,2% | 262,7 млрд $ |
Акции Nippon Parking Development Co., Ltd. (2353): цена, показатели и отчётность
Nippon Parking Development Co., Ltd. торгуется под тикером 2353 на площадке Токийская биржа (Япония), сектор - промышленность. Отчётность компания ведёт в JPY.
Прибыль и долг
Выручка за последние двенадцать месяцев - 32,7 млрд ¥, рост 2,6% год к году. Чистая прибыль - 5,1 млрд ¥ (15,6% от выручки). Долговой нагрузки нет: денег на счетах больше, чем долга, на 663,8 млн ¥.
Оценка
P/E Nippon Parking Development Co., Ltd. - 16,63x при медиане по сектору 30,87x, рентабельность капитала - 32,2%.
Коротко о компании
Что такое акции Nippon Parking Development Co., Ltd.?
Это доля в компании Nippon Parking Development Co., Ltd., которая работает в секторе «промышленность». Бумага торгуется на площадке Токийская биржа под тикером 2353.
Какой P/E у Nippon Parking Development Co., Ltd.?
Отношение цены к прибыли за последние двенадцать месяцев - 16,63x. Сравнить с компаниями того же сектора можно в таблице выше.
Где торгуются акции Nippon Parking Development Co., Ltd.?
На площадке Токийская биржа, расчёты в JPY. Доступ к иностранным бумагам у российских инвесторов зависит от брокера и инфраструктурных ограничений.