Цена акции
Дневные закрытия, точками отмечены дивиденды
IRB Infrastructure Developers Limited
IRBNSE ИндияИндияПромышленность
19,64 ₹
Финансовые результаты
Годовые данные из отчётности компании, без прогнозов аналитиков
Выручка
Выручка, млрд ₹
Чистая прибыль
Чистая прибыль, млрд ₹
Прибыль на акцию
EPS, ₹
Свободный денежный поток
FCF, млрд ₹
Капитал
Капитал, млрд ₹
Активы
Активы, млрд ₹
Таблица отчётностиТочные годовые значенияСвернуть
| Показатель | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Выручка | 63,2 млрд ₹ | 73,6 млрд ₹ | 70,5 млрд ₹ | 62,5 млрд ₹ |
| Операционная прибыль | 24,1 млрд ₹ | 23,5 млрд ₹ | 21,7 млрд ₹ | 17,3 млрд ₹ |
| Чистая прибыль | 7,2 млрд ₹ | 6,1 млрд ₹ | 64,8 млрд ₹ | 8,5 млрд ₹ |
| EPS разводнённый | 0,59 | 0,50 | 5,37 | 0,70 |
| Операционный поток | 17,6 млрд ₹ | 40,5 млрд ₹ | 19,7 млрд ₹ | 21,0 млрд ₹ |
| Капзатраты | 4,3 млрд ₹ | 2,4 млрд ₹ | 2,0 млрд ₹ | 7,3 млрд ₹ |
| Активы | 427,7 млрд ₹ | 449,2 млрд ₹ | 539,0 млрд ₹ | 540,5 млрд ₹ |
| Капитал | 133,8 млрд ₹ | 137,4 млрд ₹ | 198,3 млрд ₹ | 209,5 млрд ₹ |
Денежные показатели - в валюте отчётности компании, значения на акцию подписаны отдельно.
Все ключевые показатели
Единая матрица: оценка, рост, баланс, денежный поток и дивиденды
Оценка
- Капитализация
- 237,2 млрд ₹
- Стоимость компании
- 434,6 млрд ₹
- P/E
- 27,90x
- P/S
- 3,79x
- P/BV
- 1,13x
- EV/EBITDA
- 10,75x
- Доходность прибыли
- 3,6%
- Доходность свободного потока
- 5,8%
- Дивидендная доходность
- —
Эффективность
- ROE
- 4,1%
- ROA
- 1,6%
- Операционная маржа
- 27,6%
- Чистая маржа
- 13,6%
- Маржа свободного потока
- 21,8%
Бизнес за 12 месяцев
- Выручка
- 62,5 млрд ₹
- EBITDA
- 40,4 млрд ₹
- Чистая прибыль
- 8,5 млрд ₹
- EPS
- 0,70
- Свободный денежный поток
- 13,7 млрд ₹
- Дивиденд на акцию
- —
- Рост выручки год к году
- -11,3%
- Рост EPS год к году
- -87,0%
Баланс и долг
- Денежные средства
- 2,9 млрд ₹
- Общий долг
- 200,3 млрд ₹
- Чистый долг
- 197,4 млрд ₹
- Долг к капиталу
- 0,96x
- Чистый долг к EBITDA
- 4,88x
- Коэффициент текущей ликвидности
- —
- Капитал
- 209,5 млрд ₹
- Активы
- 540,5 млрд ₹
Прочерк означает отсутствие применимого или подтверждённого значения.
Сравнение с сектором
Только крупнейшие сопоставимые компании, без оценочных плашек выше или ниже медианы
Крупнейшие компании сектора
Отбор по сектору и капитализации. Прочерк означает, что сопоставимого значения нет.
| Компания | P/E | P/BV | ROE | Дивдоходность | Капитализация |
|---|---|---|---|---|---|
| IRB Infrastructure Developers LimitedIRB | 27,90x | 1,13x | 4,1% | — | 2,5 млрд $ |
| Caterpillar Inc.CAT | 41,81x | 17,42x | 41,7% | 0,8% | 371,4 млрд $ |
| Lam Research Corp.LRCX | 55,29x | 34,43x | 62,3% | 0,4% | 349,3 млрд $ |
| Applied Materials Inc. /DEAMAT | 39,63x | 15,96x | 40,3% | 0,5% | 346,7 млрд $ |
| Contemporary Amperex Technology Co., Limited Class H3750 | 34,01x | 7,29x | 21,4% | 1,7% | 313,1 млрд $ |
| GE Vernova Inc.GEV | 40,33x | 21,52x | 53,4% | 0,2% | 240,6 млрд $ |
Акции IRB Infrastructure Developers Limited (IRB): цена, показатели и отчётность
IRB Infrastructure Developers Limited торгуется под тикером IRB на площадке NSE Индия (Индия), сектор - промышленность. Отчётность компания ведёт в INR.
Прибыль и долг
Выручка за двенадцать месяцев - 62,5 млрд ₹, на 11,3% меньше, чем годом раньше. Чистая прибыль осталась положительной - 8,5 млрд ₹. Чистый долг - 197,4 млрд ₹, это 4,88x годовой EBITDA.
Оценка
P/E IRB Infrastructure Developers Limited - 27,90x при медиане по сектору 29,68x, рентабельность капитала - 4,1%.
Коротко о компании
Что такое акции IRB Infrastructure Developers Limited?
Это доля в компании IRB Infrastructure Developers Limited, которая работает в секторе «промышленность». Бумага торгуется на площадке NSE Индия под тикером IRB.
Какой P/E у IRB Infrastructure Developers Limited?
Отношение цены к прибыли за последние двенадцать месяцев - 27,90x. Сравнить с компаниями того же сектора можно в таблице выше.
Где торгуются акции IRB Infrastructure Developers Limited?
На площадке NSE Индия, расчёты в INR. Доступ к иностранным бумагам у российских инвесторов зависит от брокера и инфраструктурных ограничений.